大型免許取得に向けて知っておきたい
ブレーキの踏み方のコツ

そもそも大型車のブレーキはどのような特徴があるのでしょうか。おさえておきたい特徴、仕組みなどについて解説します。

大型車は走っている時のパワーが大きいため、ブレーキにはそのパワーを制御するためのシステムが搭載されています。普通車は油圧式のブレーキであるのに対し、トラックには制動力の強いエアブレーキが使われているのも特徴です。ブレーキを踏んだ時の感覚は普通車と全く異なるので、注意しなければなりません。

大型車のブレーキには「ディスクブレーキ」や「ドラムブレーキ」と呼ばれるものが採用されています。

ディスクブレーキとは、車軸についているディスクをブレーキパッドによって挟んでスピードを落とすブレーキの仕組みです。ディスクは露出しているため、放熱性に優れていますが、ブレーキパッドがディスクに触れる面積がそれほど大きくないため制動力は弱いです。

続いてドラムブレーキとは、タイヤの内側にあるドラム部分にブレーキシューを押し付けてスピードを落とすブレーキの仕組みです。ディスクブレーキと比較して制動力は大きいのですが、放熱性が高くないことからフェード現象が必要です。

では具体的にどのようにブレーキを踏めば良いのでしょうか。大型免許取得に向けてコツを解説します。

特に大型トラックのブレーキは、最大積載量を積載していても止まれるように設計されています。そのため、ほとんど荷物を積載していない時に強く踏み過ぎると急ブレーキになってしまう点に注意が必要です。緊急事態でもない限りゆっくり踏み込みましょう。

何度もブレーキを踏んで緩める動作を繰り返すのが「バタ踏み」です。バタ踏みのたびにエアブレーキの空気が消費され、空気圧が低下してしまいます。ブレーキの効きに影響するため、バタ踏みは避けましょう。

つま先を使うと一気に踏み込んでしまうことがあるので、足裏全体で調整しながらブレーキをかけます。かかとは床に付けた状態で足首を使って調整しましょう